交通肇事致人死亡会被判处管制么

1.交通肇事致人死亡一般不判管制。交通肇事罪属于过失犯罪，致一人死亡且负全责或主责的，处三年以下有期徒刑或拘役。

2.管制是限制罪犯自由，在公安管束和群众监督下改造的刑罚，适用于轻罪。交通肇事致人死亡后果严重，不符管制条件。

3.若有自首、立功，积极赔偿获谅解等特殊情形，法院量刑会综合考量，但判管制可能性低。
✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫
1.交通肇事致人死亡一般不判处管制。交通肇事罪属于过失犯罪，当交通肇事致一人死亡且负事故全部或主要责任时，依法应处三年以下有期徒刑或者拘役。
2.管制适用于犯罪性质轻、危害小的犯罪，它是对罪犯不予关押，在公安机关管束和群众监督下改造的刑罚。而交通肇事致人死亡危害后果严重，不符合管制适用条件。
3.虽然存在特殊情形，如行为人有自首、立功表现，积极赔偿并取得被害方谅解等，法院量刑时会综合考虑，但总体而言，判处管制的可能性依然较低。

建议肇事者在事故发生后主动自首，积极救助伤者、赔偿损失，争取被害方谅解，以争取从轻处罚。
✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫
结论：
交通肇事致人死亡一般不会判处管制，不过特殊情形下虽有考量但判处管制可能性仍低。
法律解析：
交通肇事罪属于过失犯罪，按照法律规定，交通肇事致一人死亡且负事故全部或主要责任的，应处三年以下有期徒刑或者拘役。管制是对罪犯不予关押，仅限制其一定自由，并在公安机关管束和群众监督下改造的刑罚方法，通常适用于犯罪性质轻、危害小的犯罪。而交通肇事致人死亡危害后果严重，不符合管制的适用条件。即便存在行为人自首、立功，积极赔偿取得被害方谅解等特殊情形，法院量刑时会综合考量，但判处管制的可能性依旧较低。如果遇到交通肇事相关的法律问题，想了解更多法律规定和应对策略，可向专业法律人士咨询。
✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫
（一）交通肇事致人死亡一般不适用管制，因为该行为危害后果严重，不符合管制适用于犯罪性质轻、危害小犯罪的条件。
（二）若存在自首、立功情节，积极赔偿并取得被害方谅解等特殊情形，法院量刑时会综合考量，但判管制可能性仍低。
（三）交通肇事致一人死亡，负事故全部或主要责任的，通常处三年以下有期徒刑或者拘役。

法律依据：
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫
法律分析：
（1）交通肇事致人死亡一般不适用管制。交通肇事罪属于过失犯罪，当交通肇事导致一人死亡，且肇事者负事故全部或主要责任时，会被处三年以下有期徒刑或者拘役。
（2）管制是一种限制罪犯一定自由，在公安机关管束与群众监督下改造的刑罚，适用于犯罪性质轻、危害小的犯罪。而交通肇事致人死亡危害后果严重，不符合管制的适用条件。
（3）虽然特殊情形如自首、立功，积极赔偿并取得被害方谅解等，会在法院量刑时被综合考量，但总体而言判处管制的可能性依然较低。

提醒：
发生交通肇事致人死亡的情况，应积极配合调查、赔偿，争取从轻处罚。不同案情量刑有别，建议咨询专业分析。